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項目建設

在建項目

已通車項目

一環西拓工程南環段

一環西拓工程南環段起于高明區高明大橋西側橋頭，終于高明區富灣鎮，與富龍西江特大橋引橋相接，路線總長約29.65km，設計速度主路80km/h，輔路50 km/h。項目于2017年6月動工。

佛山市禪西大道南延線工程

佛山市禪西大道南延線工程（樵樂路至佛山一環段）位于佛山市禪城區及樂從鎮，起點接禪西大道二期與005 鄉道舊樵樂路交叉口，全長4.093km，2019年10月21日動工，計劃總工期為2年，預計2021年10月建成通車。

佛山一環西拓舊路改造和景觀提升及金石大道西延線工程

佛山一環西拓舊路改造和景觀提升建設內容主要包括舊路改造工程和景觀提升工程，建設范圍包括北環段（碧云路、三水二橋公路、三水二橋南延線公路、白金線、匯金線）和南環段（高明大道、龍高路、南九公路）兩部分。舊路改造范圍為除快速化節點改造工程含新建段之外的路段，路線總長44.767km；景觀提升范圍為一環西拓除東西二線、富龍西江特大橋公路和龍翔大橋及引道工程之外的路段，路線總長76.164km。金石大道西延線工程路線起點接南海區金石大道，呈東往西走向，經過大崗頂，接現狀三水區金樂路（金港路），路線全長1.612km。

云勇公路工程

云勇公路路線整體呈北-南-東走向，項目起點與高明大道平交，路線沿規劃峰江路自北向南延伸，接楊更公路（x525），再沿楊更公路（x525）自西向東延伸，終點位于環?？萍夹℃倴|側的貨運通道（白石坳垃圾場進出道路）。線全長約12.95km（其中新建段2.3km，利用舊路改擴建段10.65km）。采用二級公路標準建設，設計速度為60km/h，設雙向四車道。計劃建設工期為24個月，擬于2021年12月完工。

佛山市塘西大道三期及南延線

項目分為塘西大道三期（桃園路-s263廣云路段）工程以及塘西大道三期南延線（s263廣海大道-進港路段）工程兩部分，按一級公路兼顧城市道路功能建設，主路雙向八車道，局部路段雙向六車道，設計時速采用80km/h，路線總長約13km。2020年8月4日動工建設，計劃總工期為48個月，預計于2024年2月全線完工。

佛山市季華路西延線工程

佛山市季華路西延線工程起于現狀季華路-紫洞路東側，往西設置隧道下穿順德水道，工程自東往西途經禪城區南莊鎮、南海區丹灶鎮和西樵鎮、三水區白坭鎮，路線總長約15.41km。全線按照一級公路標準兼顧城市道路功能的標準建設，按照主線雙向6車道+輔路雙向4車道斷面布置，標準段紅線寬度60米，主線設計速度80公里/小時，輔路設計速度50-60公里/小時。2020年9月正式動工，計劃于2023年底建成通車。

佛山市新均欖路二期工程

佛山市新均欖路二期工程路線起于順德區均安鎮泰安路與新均欖路交叉口東南側，對接新均欖路一期工程，路線自西北向東南展線，終于順德區均安鎮與中山市小欖鎮交界處，順接中山市新欖均公路，路線里程長度3.854km。其中，k0+000～k1+345.597段采用二級公路技術標準兼顧城市道路功能，設計速度60km/h；k1+345.597～k3+854段采用三級公路技術標準兼顧城市道路功能，設計速度40km/h。

佛山一環

佛山一環2013年6月動工，2016年11月建成通車，全長99.2公里，全線采用雙向八車道的一級公路標準，設計速度100km/h，東、南線設有雙向六車道輔路，設計速度50km/h。

g325下沉式立交工程

項目位于325國道與佛山一環路交叉處，全長1155米，其中下穿段結構全長599米（含擋土墻段）。采用主輔路設計，主路雙向6車道，輔路雙向4車道。2008年3月動工，2010年3月建成通車。

佛山市龍山跨線橋工程

項目東起順德龍江鎮同興路立交，西接龍高路—南九公路立交，路線全長12.55km。按六車道一級公路標準設計車速100 km/h（順番公路與龍高路銜接處設計車速80 km/h）。2009年動工，2010年10月通車。

北滘立交二期工程

項目占地1400畝，位于佛山一環東南角，按主路＋輔路系統設計，主路為一級公路兼公路城市快速路標準，設計車速lookm/h，輔路50 km/h。2007年動工，2010年7月通車。

吉利佛開立交工程

項目位于佛山一環西南角，項目設計標準為高速公路，立交匝道設計速度40km/h。2010年動工，2012年4月通車。

佛陳路快速化改造工程

項目起于連接佛山一環的佛陳路立交，沿佛陳路、佛碧路東行，止于連接105國道及廣珠西高速路的碧江立交，全長9.67km，主路車速100 km/h，雙向八車道，輔路車速50km/h，雙向四車道。2009年動工，2010年10月通車。

禪西大道一期工程

項目起于羅村街邊機場路與桂丹路交點北側，下穿佛開高速公路，向南上跨張槎路后經新基村后上跨季華路，路線全長6.503km，主線采用一級公路技術標準，設計車速80km/h，雙向八車道，匝道、輔道設計車速40km/h。2005年動工，2011年4月通車。

禪西大道二期工程

項目北起季華路，與禪西大道一期相接，向南跨過東平水道，終點接順德區樂從鎮的樵樂路，路線全長5.74km，主線采用一級公路標準，雙向八車道，設計車速80km/h，橋梁雙向六車道；輔道及匝道采用40km/h。2009年開工，2014年4月通車。

龍灣大橋及引道工程

項目起于南海區西樵鎮樵金路與崇民西路的交匯點，跨越順德水道進入禪城區南莊鎮，止于紫洞大道，全長4.3km。按一級公路標準主路設計時速為80km/h；輔路設計時速為50km/h。2010年開工，2013年9月主線通車。

佛陳大橋擴建工程

項目位于禪城區、順德區交界處，北起魁奇路與南海大道交叉口，向南經東平水道，終于碧桂花城正門以南100m處，路線全長1.293km,采用一級公路標準設計車速80km/h，2013年開工，2014年12月通車。

魁奇路東延線二期工程

本項目呈東西走向，西起魁奇路，向東跨越東平水道，與佛山一環東線相交后落地，終止于南海西龍村附近，路線全長約4.532km。2014年1月開工，2016年11月通車。

廣佛高速公路佛山一環沙涌互通立交改造工程

項目位于佛山市南海區里水鎮，以廣佛高速公路與佛山一環交叉十字交叉。本項目為部分互通復合式樞紐立交。改造廣佛高速主線長1.2km，新建匝道全長1.551km，改造匝道長0.288km。2015年開工，2016年12月完工。

廣明高速公路陳村至西樵段

廣明高速公路陳村至西樵段一期工程已于2014年建成通車，二期工程為利用佛山一環南線以及東、西線的部分路段進行改造，范圍是陳村（大都）立交至羅格立交段，路線全長28.681km（含與佛江高速公路佛山段共線段4.844km）。二期2017年10月動工，計劃2018年底主線完工，2019年底全面完工。

佛江高速公路佛山段

佛江高速公路佛山段起于順德區均安鎮，與佛江高速公路江門段、廣中江（江番）高速公路連接，沿一環至順德區北滘鎮西滘，終點連接廣明高速公路。路線全長30.682km。

廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段

廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段起于廣和大橋收費站，跨越北江大橋后與廣佛肇高速公路肇慶段連接，全長約37.8公里，其中佛山一環改造段長約16.7公里。

佛清從高速佛山段

佛清從高速佛山段一期工程起于佛山一環官窯互通，往北跨越西南涌、途經樂平鎮中心規劃區東側，終于廣州花都官坑（市界），順接佛清從高速公路北段，路線全長16.72km。于2013年12月動工，計劃于2018年底通車。二期起于禪城區南莊鎮，接廣明高速羅格樞紐互通，至佛山一環官窯立交后接上一期工程，路線全長24.679km。2017年10月開工，計劃2018年底主線通車，2019年底全線通車。

佛江北高速

佛江北高速利用佛山一環東線及佛山一環北延線進行高速公路標準化改造，主路路線長38.926km。于2017年6月動工，計劃2018年底主線通車，2019年底全面通車。

佛山一環西拓工程北環段

佛山一環西拓工程北環段起于佛山一環官窯立交，沿東西二線、碧云路、三水二橋及南延線連接桂丹路，再由桂丹路連接佛山一環西路對接佛山一環，路線全長40.954km，主路為雙向六車道，輔路為雙向四車道，設計時速主路為80km/小時，輔路為50 km/小時。bhs-01合同段2016年2月動工，預計通車時間為2019年10月；bhs-02合同段于2017年9月動工，預計通車時間為2020年9月。

番海大橋工程

番海大橋工程位于廣州南站北側，西聯佛山市南海區魁奇路，東接廣州市番禺區南大干線，全長1.293km。設計速度80km/h，雙向八車道。項目已于2018年12月29日動工建設，預計2021年6月建成通車。