佛山市季華路西延線工程（下稱本項目），是佛山市交通發展“十三五”規劃中佛山一環西拓工程的重要組成部分，也是佛山一環西拓工程中投資最大、難度最高的項目。本項目作為整個佛山一環西拓工程的收官之作、“閉環”之筆, 其開工建設標志著佛山一環西拓工程建設進入最后的沖刺、決勝階段。項目的建設將打通中心城區的“西出口”，并通過富龍特大橋成為串聯起禪城、南海、三水、高明四個區的大動脈，對加速佛山西部片區經濟發展、推進佛山五區深層次協同發展具有至關重要的意義，同時有助于提升佛山在珠江西經濟帶及粵港澳大灣區中的重要地位。

本項目于2020年4月正式取得批復立項，并納入佛山市2020年重點建設工程和廣東省2020年重點建設項目；于2020年9月正式動工，計劃于2023年底建成通車。

本項目起于現狀季華路-紫洞路東側，往西設置隧道下穿順德水道，工程自東往西途經禪城區南莊鎮、南海區丹灶鎮和西樵鎮、三水區白坭鎮，路線總長約15.41km。

本項目全線按照一級公路標準兼顧城市道路功能的標準建設，按照主線雙向6車道+輔路雙向4車道斷面布置，標準段紅線寬度60米，主線設計速度80公里/小時，輔路設計速度50-60公里/小時。

本項目具有體量大、施工技術復雜和管理模式新穎的特點。共設特大橋2座、大橋6座、中小橋5座、拼寬橋涵3座、人行天橋3座、涵洞19道、通道3道、隧道1座，隧道監控中心1處。其中，順德水道隧道和南沙涌特大橋為本項目節點控制性工程，順德水道過江隧道全長2655m，其中盾構段長1472m，為雙管雙向六車道超大直徑盾構，管片外徑15m、內徑13.7m；南沙涌特大橋橋位處河道寬約180m，橋梁全長1860m，橋梁采用主跨為（100+178+100）m預應力混凝土懸澆連續梁方案。