佛山一環西拓工程南環段（以下簡稱“南環項目”）  由高明大橋至富龍大橋公路工程、龍翔大橋及引道工程、富龍西江特大橋工程三個項目組成，全長50.9公里，共設跨江特大橋2座，跨線橋7座，下沉式隧道2座，互通立交4座，跨河大橋3座，工程總投資83.57億元，預計完工時間為2021年底。

高明大橋至富龍大橋公路工程路線總長約29.65km，項目起點位置位于佛山市高明區高明大橋西側橋頭，終點位于佛山市高明區富灣鎮，與富龍西江特大橋引橋相接，位于荷富路西側約1.2km處。全線按照一級公路標準兼顧城市道路功能進行設計。其中高明大道按照主線雙向8車道+輔路雙向2車道斷面布置；楊西大道按照近期主線雙向8車道、遠期改造為主線雙向8車道+輔路雙向4車道斷面布置；楊西大道北延線（廣明高速公路至富龍大橋段）按照近期主線雙向6車道+硬路肩、遠期改造為主線雙向6車道+輔路雙向4車道斷面布置。全線節點改造范圍按照主線雙向6車道、輔路雙向4車道斷面布置。設計速度主路80km/h，輔路50 km/h；路面結構類型為瀝青混凝土路面。本項目于2017年6月28日正式開工建設，建設工期2年。

龍翔大橋及引道工程全長約15km，項目起自佛山市高明大橋與樵高路交叉節點東側，止于佛山一環。共分為龍高路（高明大橋—南九公路）段和南九公路（龍高路——佛山一環）段兩部分，沿線途經南海西樵、九江與禪城南莊，并跨越順德水道接入佛山一環。道路等級為一級公路標準兼顧城市道路功能，主路設計速度為80公里/小時，輔路設計速度為50公里/小時。全線共設互通立交2處，主線跨線橋4處，跨順德水道特大橋1處（龍翔大橋）。工程于2019年7月31日正式動工，計劃建設工期3年。

佛山市富龍西江特大橋工程路線全長約5.84km，起點位于高明區荷城街道荷富路節點以西約1.2km處，往東跨過荷富路，并設置互通立交，路線自西向東跨越西江新建富龍西江特大橋，往西接楊西大道北延線（高明大橋至富龍大橋公路工程），終點位于三水區白坭鎮，跨過金白線，于白金大道交叉處設置互通立交，終點接遠期規劃的季華路西延線。沿線途經高明區荷城街道、三水區白坭鎮。 全線共設特大橋1座（富龍西江特大橋），互通立交2處（富灣立交、龍池立交）。本項目主要為新建道路，全線按照一級公路標準兼顧城市道路功能進行設計，按照主線雙向6車道、輔路雙向4車道斷面布置，設計速度主路80km/h，輔路50 km/h，路面結構類型為瀝青混凝土路面。本項目2019年9月正式動工。

作為一環西拓工程的重要一環，南環項目的建設銜接佛山一環，加強西部片區與中心城區及其他重要城市組團間的快速聯系。2018年一環西拓工程納入廣東省重點建設工程項目，成為佛山市推動粵港澳大灣區建設交通先行的重要項目。一環西拓工程建成后，將與佛山一環組成新的佛山快速環路，促進產業優勢互補、聯動發展，促進產業融合，對佛山西部片區加速發展、崛起具有重要意義。