魁奇路東延線二期工程(南海、順德段)呈東西走向，西起魁奇路，途經鄱陽村、奇槎村，向東跨越東平水道，與佛山一環東線相交后落地，終止于南海西龍村附近，項目路線全長約4.532km，主要由奇龍大橋及西龍互通立交兩部分構成。項目采用一級公路標準兼顧城市道路功能，主路采用雙向八車道, 設計車速80KM/h。

本項目于2014年01月27日正式動工，奇龍大橋是佛山市建設難度最大的橋梁之一。主塔2014年3月開始施工，其造型為菱形，高達142米，安全風險大，安全防護難度高，采用國內領先的爬模進行施工。大橋主要鋼結構部件在武漢基地制造加工，在珠?；仄囱b，最后用大型船只運至現場進行吊裝焊接，自2015年4月底開始施工，歷時15個月，在2016年8月完成主橋鋼箱梁合龍。針對奇龍大橋抗風問題，還專門在同濟大學進行了風洞試驗，而且大橋按一孔跨越東平水道設計，水中沒有橋墩，徹底避免了船撞問題。于2016年11月18日建成通車。

本項目作為佛山市中心城區新東大門門戶，打開禪城片區至廣州火車南站時空距離，全程僅需20分鐘車程即可到達，同時實現廣佛同城的無縫對接，使佛山更加高效地利用珠三角快速路網，有利于強化佛山市與省內核心區域的聯系，促進佛山城市發展。